當(dāng)前位置：
陜汽德龍新M3000輕量化底盤，8x4驅(qū)動(dòng)，濰柴340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，10檔變速箱，5.5噸前橋，后橋13噸，11.00R20鋼絲胎，260升油箱，
出具SX5310GJBMB3062整車合格證
上裝罐體釆用輕量化高強(qiáng)度耐磨鋼板制作，前封頭8mm厚，筒體6mm厚，進(jìn)口液壓三大件
攪拌車三大件
液壓系統(tǒng) 意大利邦飛利減速機(jī)，PMP,德國樂力士油泵，馬達(dá)，薩力，薩奧任選
陜汽德龍前四后八攪拌車罐體工藝材質(zhì)
罐體材質(zhì)：采用Q345-A國標(biāo)鋼材制作罐體材質(zhì)
板材厚度：前后封頭均 8 毫米厚，葉片 6 毫米厚，筒體 5 毫米厚。
受國家治超政策影響，越來越多的城市開始對大方量攪拌車進(jìn)行整治，交管部門對車輛整備質(zhì)量、罐體外觀、整車外形尺寸等數(shù)據(jù)嚴(yán)格檢測，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)在攪拌車必經(jīng)路段設(shè)置檢查站進(jìn)行稱重檢測。從車輛準(zhǔn)入、運(yùn)營過程兩個(gè)方面來遏制攪拌車的無序發(fā)展。這種高壓治理下勢必會(huì)造成攪拌站無法正常運(yùn)營，進(jìn)而影響工程項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度，影響客戶的運(yùn)營效率。為了順應(yīng)國家治超政策，陜汽結(jié)合市場需求，成功開發(fā)出了M30008×4攪拌車。車輛底盤輕量化設(shè)計(jì)，公告整備質(zhì)量為14.2噸；外廓尺寸為10250×2550×3995，完全符合法規(guī)要求；加裝DPF，排放再升級，上戶無憂受國家治超政策影響，越來越多的城市開始對大方量攪拌車進(jìn)行整治，交管部門對車輛整備質(zhì)量、罐體外觀、整車外形尺寸等數(shù)據(jù)嚴(yán)格檢測，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)在攪拌車必經(jīng)路段設(shè)置檢查站進(jìn)行稱重檢測。從車輛準(zhǔn)入、運(yùn)營過程兩個(gè)方面來遏制攪拌車的無序發(fā)展。這種高壓治理下勢必會(huì)造成攪拌站無法正常運(yùn)營，進(jìn)而影響工程項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度，影響客戶的運(yùn)營效率。為了順應(yīng)國家治超政策，陜汽結(jié)合市場需求，成功開發(fā)出了M30008×4攪拌車。車輛底盤輕量化設(shè)計(jì)，公告整備質(zhì)量為14.2噸，總質(zhì)量31噸，攪拌容量12方，拉足7.4方不超載！
